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【项目进展】三“管”齐下，齐头并进！公规院在建三大沉管隧道工程沉放进度过半
发布时间：2021/11/19

近日，公司设计的襄阳汉江沉管隧道、大连湾海底隧道、深中通道沉管隧道三大沉管隧道工程相继传来喜讯，管节沉放安装进度均实现过半！

 

襄阳汉江沉管隧道

10月31日，历经7个小时的连续作业，襄阳汉江（东汊）沉管隧道E2管节完成高精度沉放对接。至此，沉管安装长度达到534.5米，管节沉放数量及长度均过半，为年底实现东汊沉管贯通奠定坚实基础。

襄阳汉江沉管隧道全长5.4公里，其中沉管段长1011米，分东西两汊，共由10节管节组成，是目前我国整体建设规模最大的内河沉管隧道——“千里汉江第一隧”。今年汉江流域降水异常，上游汛情严峻，多次泄洪封航，导致E2管节前期处于超长“待机”状态。在设计单位与施工单位紧密配合下，经过四轮基槽清淤、三次受损卵石基床修复，E2管节最终顺利完成沉放。

 

大连湾海底隧道

11月11日，在大连湾近岸水域，历经13.5小时的连续作业，大连湾海底隧道E11管节顺利沉放对接，至此全线18节管节已成功沉放11节，水域沉管段已完成1935米，直逼2000米大关！

 

大连湾海底隧道工程全长5.1公里，其中沉管段全长3035米，是我国北方寒冷海域首条跨海大型沉管隧道，对打破大连C字形城市空间结构所形成的交通瓶颈有重要意义。

 

深中通道沉管隧道

11月15日，在广东珠江口，深中通道E14管节在历经25个小时的海上作业后，顺利实现精准对接。深中通道沉管隧道建设，采用东西两侧交替沉放的方案，全线32个管节已沉放17个，沉放数量过半。

 

深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，其沉管隧道长5035米，是世界首例、国内首创双向八车道公路钢壳沉管隧道，也是世界上最长、最宽的钢壳沉管隧道。本次沉放，刷新了世界钢壳沉管隧道的建设长度记录。

 

公司设计的三大沉管隧道工程三“管”齐下、进度同期过半，展现了公司优良的技术水平和服务能力。公司将继续巩固沉管隧道领域品牌优势，推动行业技术进步。