本标准为国家标准，是按照国标《工程结构可靠度设计统一标准》（GB50153-92）的基本原则编制，为统一公路工程结构设计的基本原则而制定。主要对结构功能要求，结构可靠度和结构设计安全等级等方面作了规定。

    本标准获中国公路学会科学技术进步二等奖

2.《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004）

    本规范是在JTJ 021-89 版本的基础上，结合10多年来我国公路桥梁的发展和要求，经过大量的调研研究工作修订而成。它规定了桥涵设计的一般要求，并定义和分类了桥涵作用。最大的变化是取消了原以车队模型定义的汽车荷载，采用了以车道荷载和集中载结合的新的汽车荷载模型，并修改了作用效应的组合方式和组合系数。

    本规范获中国公路学会科学技术进步一等奖。

3.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）

    本规范是对《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ 022-85）进行修订而成。主要引入了极限状态设计原则，增加了加筋土桥台的内容，取消了砖材料，提高了材料最低强度等级规定，提出了耐久性要求。

4.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

    本规范是对JTJ 023-85版本修订而成。主要按照《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GT/T50283-1999）的规定，采用了以概率理论为基础的极限状态设计方法，增加了构件耐久性的规定，并补充完善了结构构造要求。

    本规范获中国交通建设股份有限公司科学技术进步一等奖。

5.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

    本规范是对JTJ 024-85版本修订而成。主要引入了极限状态设计原则，与公路桥梁系列设计规范体系协调一致，新增了地下连续墙设计的内容，并补充了桩基础后压浆设计等成熟的先进技术。

6.《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）

    本规范对所有公路工程适用，规定了抗震设防标准，修订了液化土的判别方法、反应谱曲线，增补了隧道抗震部分，结构理论方面改用以分项系数表达的极限状态法。

    本规范获交通部科技进步二等奖（1985－1989年度）

7.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）

    本规范是对JTJ 014-97版本修订而成。在总结近年来的工程实践经验和科研成果的基础上，经过大量调研研究工作，规范强调按实际情况做好交通荷载分析与预测，按照全寿命周期成本的理念进行路面设计，采取了防止早期损坏的技术措施，增加了旧水泥混凝土路面加铺沥青层设计内容，补充了水泥混凝土桥面沥青铺装设计内容等。

8.《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）