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序号 |
项目名称及工作内容 |
技术规模与等级 |
完成时间 |
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1 |
厦金大桥预可行性和工程可行性研究 |
拟建的厦金跨海大桥东起福建省厦门市大嶝岛,西至台湾省大金门岛。推荐方案路线全长约10km,为一级公路标准,双向四车道,设计时速为100km/h。全线跨海大桥长约9km,接线长约1km,包含2座互通和3处“两地两检”形式的口岸。跨海大桥中包括两个通航孔桥,推荐采用主跨190m的预应力混凝土刚构和主跨70m的预应力混凝土变截面连续梁桥型,引桥采用跨径30m和50m的预应力混凝土连续梁桥形式 |
2005- |
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2 |
锡通过江通道控制规划研究 |
无锡至南通过江通道线位控制规划研究 |
2005 |
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4 |
琼州海峡跨海公路通道规划研究 |
琼州海峡跨海公路通道桥梁方案为主跨2500M,最大水深80M,桥梁全长32KM。 |
2005-2006 |
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5 |
港珠澳大桥工程可行性研究 |
港珠澳大桥跨越伶仃洋连接香港、澳门、珠海三地,海中工程总长约36公里,为海中桥隧组合方案,总估算550亿元。 |
2006 |
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6 |
宁波象山港大桥预可行性研究 |
全长49km,总估算50.50亿元。其中象山港大桥为800m的双塔双索面斜拉桥,大桥总估算为23.00亿元 |
2003-2004 |
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7 |
象山港大桥及接线工程可行性研究 |
全长47km,总估算65.35亿元。其中象山港大桥为718m的双塔双索面斜拉桥 |
2006 |
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8 |
南京长江第四通道预可行性研究 |
主桥推荐方案为主跨1800米单跨吊双塔悬索桥,一跨过江,建安费为20.4亿元 |
2003-2004 |
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9 |
南京四桥工程可行性研究 |
全线长28.11公里,推荐跨江大桥主跨为1420米三跨吊悬索桥,总投资约63亿元 |
2005-2006 |
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10 |
青岛胶州湾复线高速公路可行性研究 |
工程全长33.2公里,双向六车道全封闭高速公路,总投资估算945042万元。海上桥梁全长24.68公里东岸青岛侧路上桥梁6.15公里,西岸红石崖侧路上桥梁1.47公里,道路工程0.9公里,互通立交5处,通道8处。红岛连接线全长1.9公里,其中海上桥梁长度1.65公里,总投资约94.5亿元 |
2003-2004 |
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11 |
杭州湾第三(萧山)通道工程可行性研究 |
主桥跨径50+90+280+280
+90+50=840米,大桥总长5公里,总投资约15.7亿元 |
2004 |
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12 |
泉州市晋江大桥工程可行性研究 |
桥梁长度约2800m,路线全长3.3km,特大桥1座,桥跨约200m。 |
2003-2004 |
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13 |
威海市长会口海湾大桥工可 |
桥长2100米,双向4车道,主桥斜拉桥 |
2003 |
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14 |
苏通长江公路大桥
工程可行性研究 |
主桥375+1100+375米双塔双索面斜拉桥总投资62.6亿元 |
2002 |
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15 |
同江-—三亚国道主干线浙江玉环连接线工程预可行性研究 |
双向四车道一级公路,计算行车速度100公里/小时,推荐桥位路线总长17公里,其中特大桥长9.4公里,估算总造价约14.5亿元 |
2002-2003 |
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16 |
舟山大陆连岛工程金塘大桥工程可行性研究 |
双向四车道,全长26800米,东通航孔桥:主跨186米预应力混凝土连续刚构;主通航孔桥:主跨620米双塔双索面混合式斜拉桥;西通航孔桥:主跨156米预应力混凝土连续梁;非通航孔桥:50米预应力混凝土连续梁。总投资约50.3亿元 |
2002 |
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17 |
国道主干线青银段黄河大桥工程可行性研究 |
主桥368米斜拉桥 |
2003 |
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18 |
舟山大陆连岛工程西堠门大桥工程可行性研究 |
双向四车道,全长5324米,主桥为主跨1650米悬索桥。总投资约23.8亿元 |
2002 |
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19 |
厦门环岛路香山至五通至墩上段工程可行性研究 |
工程全长约11 公里,纳潮口大桥全长640米,两侧均为6×40连续箱梁,主桥跨径为140米的独塔斜拉桥 |
2002 |
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20 |
南京长江第三大桥
预、工可研究 |
主桥为678米混合梁斜拉桥、550米预应力混凝土斜拉桥及800米悬索桥三个方案,总投资约为27亿元 |
2000-2002 |
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21 |
203国道松花江大桥工程可行性研究 |
主桥为120米刚构和120米双支座连续梁两个方案,总投资约10亿元 |
2000 |